ربڑ کے ایکسٹروڈر سکرو اور بیرل کے نقصان کی مرمت کیسے کریں

ربڑ کے ایکسٹروڈر سکرو کی مرمت

1. بٹی ہوئی سکرو کو بیرل کے اصل اندرونی قطر کے مطابق سمجھا جانا چاہئے ، اور نئے سکرو کے بیرونی قطر کے انحراف کو بیرل کے ساتھ معمول کی منظوری کے مطابق دیا جانا چاہئے۔

2. پہنے ہوئے سکرو کے کم قطر کے ساتھ دھاگے کی سطح کا علاج کیا جاتا ہے ، پہننے والے مزاحم مصر دات کو تھرمل اسپرے کیا جاتا ہے ، اور پھر اس کا سائز سائز ہوتا ہے۔ اس طریقہ کار پر عام طور پر ایک پیشہ ور اسپرےنگ فیکٹری کے ذریعہ عملدرآمد اور مرمت کی جاتی ہے ، اور لاگت نسبتا low کم ہے۔

3. پہنے ہوئے سکرو کے دھاگے کے حصے پر اوورلے ویلڈنگ لباس مزاحم مصر دات۔ سکرو لباس کی ڈگری کے مطابق ، سرفیسنگ ویلڈنگ 1 ~ 2 ملی میٹر موٹی ہے ، اور پھر سکرو گراؤنڈ اور سائز پر عملدرآمد ہوتا ہے۔ یہ لباس مزاحم کھوج سی ، سی آر ، وی ، سی او ، ڈبلیو اور بی جیسے مواد پر مشتمل ہے ، جو سکرو کی لباس کی مزاحمت اور سنکنرن مزاحمت کو بڑھاتا ہے۔ پیشہ ورانہ سرفیسنگ پودوں میں اس طرح کی پروسیسنگ کے لئے زیادہ لاگت آتی ہے ، اور عام طور پر پیچ کے ل special خصوصی ضروریات کے علاوہ شاذ و نادر ہی استعمال کیا جاتا ہے۔

4. سکرو کی مرمت کے لئے سخت کروم چڑھانا بھی استعمال کیا جاسکتا ہے۔ کرومیم ایک پہننے والا مزاحم اور سنکنرن مزاحم دھات بھی ہے ، لیکن سخت کروم پرت گرنا آسان ہے۔

ربڑ کے ایکسٹروڈر بیرل کی مرمت

بیرل کی اندرونی سطح کی سختی سکرو کی نسبت زیادہ ہے ، اور اس کا نقصان سکرو کے بعد میں ہے۔ بیرل کا کھرچنا وقت کے ساتھ ساتھ پہننے اور پھاڑنے کی وجہ سے اندرونی قطر میں اضافہ ہوتا ہے۔ اسے ٹھیک کرنے کا طریقہ یہ ہے:

1. اگر بیرل کا قطر پہننے کی وجہ سے بڑھ جاتا ہے ، اگر ابھی بھی کوئی خاص نائٹرائڈنگ پرت موجود ہے تو ، بیرل کا اندرونی سوراخ براہ راست بور ہوسکتا ہے ، ایک نئے قطر تک گراؤنڈ ، اور پھر اس قطر کے مطابق ایک نیا سکرو تیار کیا جاسکتا ہے۔

2. بیرل کا اندرونی قطر مشینی ہے اور کھوٹ کو دوبارہ کاسٹ کرنے کے لئے تراش لیا گیا ہے ، موٹائی 1 ~ 2 ملی میٹر کے درمیان ہے ، اور پھر اس کا سائز ختم ہوجاتا ہے۔

3. عام حالات میں ، بیرل کا ہوموجنائزیشن سیکشن جلدی سے پہنتا ہے۔ اس سیکشن (5 ~ 7D لمبائی) کو بورنگ کے ذریعہ تراش لیا جاسکتا ہے ، اور پھر اسے ایک نٹریڈڈ مصر دات اسٹیل بشنگ سے لیس کیا جاسکتا ہے۔ اندرونی سوراخ کا قطر سکرو کے قطر سے مراد ہے۔ عام فٹ کلیئرنس پر کارروائی اور تیار ہے۔

یہاں اس بات پر زور دیا جاتا ہے کہ سکرو اور بیرل کے دو اہم حصے ، ایک ایک پتلی تھریڈڈ چھڑی ہے ، اور دوسرا نسبتا small چھوٹے اور لمبا قطر والا سوراخ ہے۔ ان کی مشینی اور گرمی کے علاج کے عمل زیادہ پیچیدہ ہیں ، اور درستگی کو یقینی بنانا مشکل ہے۔ . لہذا ، چاہے ان دو حصوں کے پہننے کے بعد نئے حصوں کی مرمت یا اس کی جگہ لے لے تاکہ معاشی نقطہ نظر سے جامع تجزیہ کیا جانا چاہئے۔ اگر مرمت کی لاگت کسی نئے سکرو کی جگہ لینے کی لاگت سے کم ہے تو ، اس کی مرمت کا فیصلہ کیا جاتا ہے۔ یہ ضروری نہیں کہ صحیح انتخاب ہو۔ مرمت کی لاگت اور متبادل لاگت کے درمیان موازنہ صرف ایک پہلو ہے۔ اس کے علاوہ ، یہ مرمت کی لاگت کے تناسب اور متبادل لاگت کی مرمت کے بعد سکرو کے استعمال کے وقت اور تازہ ترین سکرو کو استعمال کرنے کے وقت پر منحصر ہے۔ ایک چھوٹے تناسب کے ساتھ کسی اسکیم کو اپنانا معاشی ہے ، جو صحیح انتخاب ہے۔

4. سکرو اور بیرل مینوفیکچرنگ کے لئے مواد

پیچ اور بیرل کی تیاری۔ فی الحال ، چین میں عام طور پر استعمال ہونے والے مواد 45 ، 40CR اور 38CRMOALA ہیں۔